Другие новости Материал в выпуске Журнал AUTO.RIA • № 369 Читать журнал → Volkswagen официально представил Caddy нового поколения.
Фургон Volkswagen Caddy с незначительными обновлениями выпускается уже около 16 лет. За это время модель успела пережить несколько рестайлингов, которые заметно преобразили автомобиль внешне, но практически не отразились на его конструкции. В его основе по-прежнему лежала устаревшая платформа PQ35/A5 от Volkswagen Touran. В это же время, остальные автомобили немецкого бренда уже довольно давно перебрались на модульную архитектуру MQB, для которой сейчас доступно множество высокотехнологичных решений.
Несмотря на то, что показанный на днях Caddy – это абсолютно новый автомобиль, практически не связанный с предыдущей генерацией, в его дизайне довольно отчетливо просматриваются уже знакомые решения. Особенно сильно это ощущается если посмотреть на машину спереди. Даже если поснимать с машины все шильдики, то узнать Сaddy сможет любой, кто до этого хоть раз видел фургон предыдущего поколения. А вот с задней частью «угадай мелодию» не пройдет. С выключенными габаритами новый «каблучок» больше похож на Cadillac, чем на современный Volkswagen.
В интерьере каких-то прямых заимствований от других моделей немецкого бренда проследить не получится. Передняя панель здесь полностью оригинальна, а о том, что мы сидим в Volkswagen, можно узнать лишь по рулевому колесу и «приборке». Последняя в дорогих версиях будет полностью «виртуальной». К слову, она очень напоминает цифровую панель приборов от представленного в прошлом году Multivan T6.1.
Помимо этого у автомобиля будет много чуть менее очевидных нововведений. Как дополнительную опцию на новый фургон можно будет установить боковые и заднюю дверь с электроприводом. Вдобавок, для Caddy даже можно будет заказать простенький «автопилот», умеющий вести автомобиль по загородным шоссе, ассистент маневрирования с прицепом, а также функцию бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой.
Информационно-развлекательная система нового Caddy получила возможность прошивки ПО и встроенной симки eSIM, позволяющей выходить в Интернет и пользоваться облачными сервисами Volkswagen We. Вдобавок, через дисплей теперь можно управлять частью функций, за которые раньше отвечали механические кнопки.
Из неожиданного, как для такого класса автомобилей, в новом Caddy можно отметить «атмосферную» подсветку салона, панорамный люк, перекрывающий потолок над вторым рядом кресел, и полностью светодиодную оптику. Разумеется, пункты практически всего этого списка предлагаются только за доплату.
Уже на старте продаж для Caddy будут доступны несколько двухлитровых турбодизелей, развивающих мощность от 75 до 122 лошадиных сил, плюс полуторалитровый бензиновый TSI на 116 лошадиных сил. Немного позже в европейских автосалонах должна появиться версия с двигателем TGI, разработанным для работы на природном газе. Что интересно, на нем стандартную турбину с «горячей» частью во выпускном коллекторе заменят приводным нагнетателем.
Базовой коробкой передач для всех моторов станет шестиступенчатая «механика», а за доплату её можно будет заменить семидиапазонным «роботом» DSG. Полноприводные модификации у фургона также будут, но заказать их можно только с бензиновым двигателем и самым мощным турбодизелем.
Что интересно, немцы не уточняют, будет ли отличаться задняя подвеска у полноприводных и переднеприводных версий. Единственное на чем концентрируется внимание, это то, что листовая рессора окончательно ушла в прошлое. Теперь на автомобиле будет использоваться только пружинная подвеска: впереди со стойками McPherson, сзади – полузависимого типа с балкой кручения. Как минимум, этот рецепт актуален для переднеприводных версий.
В европейских автосалонах новый Volkswagen Caddy должен появиться еще до конца текущего года. Уже на старте немцы обещают сразу несколько кузовных версий — от самого простого панельного фургона с кузовом на 3,3 кубометра до пассажирских модификаций с огромным панорамным люком и LED-оптикой.
А вот украинским поклонникам немецких фургончиков придется проявить терпение: в планах официального импортера новый «Кадди» значится довольно пространно: ожидаем в конце 2020-го или начале 2021 года. Правда, для начала было бы недурно узнать еще несколько цифр: например, габариты новой машины. А лучше сразу диапазон ее цен: так всем будет проще определиться с «градусом» ожидания.
